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汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展概況分析：將進(jìn)入洗牌期，迎來(lái)發(fā)展拐點(diǎn)

    汽車養(yǎng)護(hù)是指根據(jù)車輛各部位不同材料所需的保養(yǎng)條件，采用不同的專用護(hù)理材料和產(chǎn)品，對(duì)汽車進(jìn)行全新的保養(yǎng)護(hù)理的工藝過(guò)程。

    近年來(lái)中國(guó)汽車保有量不斷攀升，汽車平均年齡不斷增大，為汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的發(fā)展提供了充足的動(dòng)力，但由于行業(yè)發(fā)展起步較晚，還面臨著諸多挑戰(zhàn)。各巨頭紛紛布局汽車養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)將進(jìn)入洗牌期，迎來(lái)發(fā)展的拐點(diǎn)。

    汽車養(yǎng)護(hù)逐漸融合新零售理念，線上線下相結(jié)合

    目前，中國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式主要包括連鎖經(jīng)營(yíng)模式、4S店經(jīng)營(yíng)模式、O2O車輛養(yǎng)護(hù)模式、大型汽車修理廠、路邊店等模式。

    中國(guó)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)是汽車后市場(chǎng)中發(fā)展相對(duì)成熟的市場(chǎng)之一，也是平臺(tái)模式*豐富的市場(chǎng)之一。從服務(wù)模式上，線上與線下的深度結(jié)合，有效提升了服務(wù)的效率和自主，服務(wù)質(zhì)量也明顯提升。平臺(tái)模式中，自營(yíng)型、連鎖型、導(dǎo)流型、上門型等多種模式共同發(fā)展，滿足不同市場(chǎng)需求。

    中國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析情況

    資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    中國(guó)汽車市場(chǎng)體量龐大，帶來(lái)廣闊養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)

    汽車保有量逐年攀升。過(guò)去十多年里，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，居民消費(fèi)能力穩(wěn)步提升，汽車銷量也節(jié)節(jié)攀升，銷量規(guī)模擴(kuò)大了近4倍(從2006年的718萬(wàn)輛至2018年的2808萬(wàn)輛)。近些年來(lái)，盡管銷量增速有所放緩，但銷量的依然在高位，因此保有量依然在繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2018年末，中國(guó)汽車保有量超過(guò)2.4億輛，較2017年增加2285萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.51%。

    2010-2018年中國(guó)汽車保有量統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    新能源汽車為汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)提供后續(xù)動(dòng)力。2018年中國(guó)整體汽車產(chǎn)銷量下滑的情況下，新能源汽車逆勢(shì)生長(zhǎng)，銷量依舊保持61.7%的高速增長(zhǎng)。新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng)帶來(lái)新能源汽車保有量的不斷增加，2018年中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到261萬(wàn)輛，較2017年增加108萬(wàn)輛，2014-2018年，新能源汽車保有量年均增加50萬(wàn)輛，呈加快增長(zhǎng)趨勢(shì)。

    與燃油汽車相比，新能源汽車除了需要更換輪胎、雨刷等易損耗的零部件外，還需要定期對(duì)汽車的動(dòng)力電池和用電系統(tǒng)進(jìn)行檢查維護(hù)。主要是對(duì)電池、電機(jī)、電控、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)及懸架、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、換電裝置進(jìn)行檢查和維護(hù)。

    2014-2018年中國(guó)新能源汽車及純電動(dòng)汽車保有量統(tǒng)計(jì)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    存量車輛老齡化，拉長(zhǎng)換車周期。由于保有量穩(wěn)步提升加之整體新車銷售增速放緩，中國(guó)乘用車市場(chǎng)存量呈現(xiàn)整體老齡化趨勢(shì)，平均車齡不斷上升(從2011年的3.8年上升至2017年的4.9年)，2018年中國(guó)乘用車的平均車齡將突破5.0年。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展歷程，一旦平均車齡超過(guò)5年，車輛維修頻次將顯著增加，即對(duì)零部件的需求更高，從而推動(dòng)整體售后服務(wù)需求的提升。?

    2011-2018年中國(guó)乘用車市場(chǎng)平均車齡統(tǒng)計(jì)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    2018年中國(guó)汽車的產(chǎn)量和銷售量均下滑，整車增量的停滯，一定程度上給養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的發(fā)展提供了一個(gè)黃金期。隨著汽車車齡的增加，車主對(duì)于汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的服務(wù)需求將呈現(xiàn)更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)3388億元，同比增長(zhǎng)36.2%。到了2016年我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模超7000億元。截止至2017年我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至8984億元，同比增長(zhǎng)27.45%，前瞻預(yù)計(jì)在我國(guó)汽車保有量的穩(wěn)步上升的趨勢(shì)下，2018年我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模有望突破9000億元，達(dá)到了9726億元左右。

    未來(lái)隨著中國(guó)汽車保有量的增長(zhǎng)，平均車齡的增加，汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)將呈現(xiàn)更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。目前中國(guó)的汽車后市場(chǎng)發(fā)展仍處于藍(lán)海階段，市場(chǎng)潛力巨大，未來(lái)仍待進(jìn)一步成熟化演進(jìn)，行業(yè)規(guī)模也將持續(xù)提升。

    2012-2018年中國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    資本青睞，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛布局汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)

    2018年5月，京東正式發(fā)布“京車會(huì)”汽車維修門店業(yè)務(wù)。通過(guò)對(duì)外合作模式，接入線下汽車維修門店。消費(fèi)者通過(guò)線上下單，可以選擇送貨到店或直接到店享受服務(wù)。2018年9月，騰訊領(lǐng)投汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)品牌途虎養(yǎng)車E輪融資，融資總額約為4.5億美元。

    隨著阿里、騰訊、百度、京東等巨頭紛紛進(jìn)入汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)掘金，汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。與此同時(shí)，巨頭們自身強(qiáng)大的資本、流量和技術(shù)也將會(huì)給行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)諸多積極的影響。行業(yè)過(guò)于混亂的局面或?qū)⒕痛私Y(jié)束，汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)將進(jìn)入洗牌期，迎來(lái)發(fā)展的拐點(diǎn)。

    2018-2019年3月中國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域融資時(shí)間匯總情況

    資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，環(huán)節(jié)眾多，互聯(lián)網(wǎng)化能夠大幅縮短汽配經(jīng)銷商流程，降低中間的流通成本，在一定程度上消除信息不對(duì)稱的現(xiàn)象，提高行業(yè)透明度。

    其次，由于減少了流通環(huán)節(jié)，由平臺(tái)的品牌來(lái)承擔(dān)一定的擔(dān)保責(zé)任，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供*行貨，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，提升用戶的消費(fèi)體驗(yàn)。

    再有，各互聯(lián)網(wǎng)巨頭的扎堆布局也將提升行業(yè)的關(guān)注度和競(jìng)爭(zhēng)的激烈性，從而倒逼行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的制定與統(tǒng)一，從而提高整個(gè)行業(yè)的服務(wù)效率，改變目前汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)相對(duì)混亂的局面。

    機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，與歐美差距較大的中國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)上升空間大

    與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)及其對(duì)應(yīng)的汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)起步較晚，在汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展迅速的同時(shí)，也面產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)鏈結(jié)構(gòu)不成熟、服務(wù)效率低、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、缺乏便捷性、價(jià)格不透明、個(gè)性化服務(wù)缺失、產(chǎn)品質(zhì)量差參差不齊等問(wèn)題。

    在歐美國(guó)家，汽車后市場(chǎng)是產(chǎn)業(yè)鏈中穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。而現(xiàn)在中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。可見(jiàn)目前中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷售與配件銷售已與國(guó)際接軌，但銷售額中制造商的比重依然偏大，而服務(wù)的比重過(guò)小，國(guó)內(nèi)的汽車服務(wù)市場(chǎng)還有很大的上升空間。

    國(guó)外成熟市場(chǎng)與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)結(jié)構(gòu)占比對(duì)比情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)將整合資源，強(qiáng)化線下能力，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)

    進(jìn)一步整合資源，豐富服務(wù)內(nèi)容。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽車用戶逐漸嘗試并形成通過(guò)手機(jī)查詢汽車信息、查違章、購(gòu)買汽車相關(guān)商品以及汽車保養(yǎng)服務(wù)等內(nèi)容。對(duì)于汽車養(yǎng)護(hù)企業(yè)而言，立足自身核心業(yè)務(wù)，從垂直領(lǐng)域內(nèi)逐步形成聚合服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)而在垂直領(lǐng)域樹立品牌代表性。然后再橫向拓寬上游資源合作，并配合線下資源服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)覆蓋多種服務(wù)功能，在平臺(tái)內(nèi)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，*終形成汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)，增強(qiáng)用戶粘性。

    強(qiáng)化線下能力，打造高品質(zhì)服務(wù)體系。汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)非常依賴線下服務(wù)能力，線下服務(wù)能力決定整體服務(wù)效率和品質(zhì)，對(duì)用戶選擇和體驗(yàn)有重要影響。同時(shí)，新零售概念與模式正快速發(fā)展，更加重視線上服務(wù)、線下體驗(yàn)以及現(xiàn)代物流的深度結(jié)合。

    可見(jiàn)，對(duì)于傳統(tǒng)在線服務(wù)而言，線下服務(wù)能力顯得更為重要。目前，中國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)線下服務(wù)體系建設(shè)主要包括三大部分：基礎(chǔ)建設(shè)、服務(wù)建設(shè)與品牌建設(shè)，三個(gè)部分緊密相連，缺一不可。其中基礎(chǔ)建設(shè)需要強(qiáng)大的資金與地推團(tuán)隊(duì)支持，服務(wù)建設(shè)需要良好合作、獎(jiǎng)懲機(jī)制，只有較好的完成基礎(chǔ)建設(shè)與服務(wù)建設(shè)，才能實(shí)現(xiàn)良好的服務(wù)品牌。

    重視數(shù)據(jù)、技術(shù)能力，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。中國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)在線服務(wù)經(jīng)過(guò)近幾年快速發(fā)展，各垂直領(lǐng)域已經(jīng)積累大量用戶、企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。豐富的用戶的數(shù)據(jù)主要包含用戶車輛數(shù)量、線上行為數(shù)據(jù)以及線下服務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)，全方位展現(xiàn)出從用戶養(yǎng)車偏好和特征。同時(shí),積累大量的銷售、物流、渠道等多維度運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，與用戶的數(shù)據(jù)相結(jié)合，智能優(yōu)化內(nèi)容運(yùn)營(yíng)效率，并推出更受用戶歡迎的產(chǎn)品與服務(wù)。